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全国公路联网不停车收费（ETC）工作座谈会在京召开
作者：智能交通协会
来源：RFID世界网
日期：2009-09-01 10:00:35
摘要：2009年8月11～12日，“全国公路联网不停车收费工作座谈会暨京津冀和长三角区域第三次部省联席会议”在北京召开。
2009年8月11～12日，“全国公路联网不停车收费工作座谈会暨京津冀和长三角区域第三次部省联席会议”在北京召开，会议由交通运输部公路局主持，来自全国29个省（直辖市）交通厅、公路局和高速公路管理单位等的主要负责人和技术人员参加了会议。本次会议的主要内容是总结和交流高速公路联网不停车收费示范工程经验，部署下一阶段在更大区域实施高速公路联网不停车收费的工作。
会上，交通部公路科学研究院就“十一五”国家科技支撑计划课题“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”成果以及国家和行业不停车收费系统标准规范做了专题报告，京津冀和长三角地区参加联网不停车收费示范工程的省市介绍了各地高速公路区域联网电子不停车收费示范工程建设情况和经验。会上还介绍了全国高速公路区域联网不停车收费实施方案，参加会议的代表就如何推进各地的高速公路区域联网不停车收费工作进行了讨论，各省市代表还实地考察了北京市高速公路联网不停车收费系统的建设和运营情况。
交通运输部公路局李华局长就高速公路实施联网不停车收费系统做了重要讲话，李局长指出：国家推行高速公路联网收费和联网不停车收费主要目的共有三点：一是建立和谐社会和满足人民群众需求，二是节约能源和实现绿色出行，三是提高高速公路使用效率。京津冀和长三角跨省联网的成功实现，为今后各省市实施联网不停车收费（ETC）提供了宝贵的经验。对于下一步ETC推广工作，李局长提出各省市要考虑三方面的内容：第一、提前规划，即制订高速公路建设规划时就要提前考虑ETC车道建设问题，避免改建和资金浪费；第二、各省市在ETC建设方面要实事求是，积极进取，根据各省条件选择系统建设和推广模式；第三、严格规范标准，保证系统兼容和互连互通。
该课题直接支撑了中国具有自主知识产权的不停车收费系统的开发和产业化。经过两年多的刻苦攻关和示范应用，形成了完整的技术体系和标准规范体系，不停车收费系统（ETC）已在国内大面积应用。根据本次会议的不完全统计，在示范工程带动下已经建设ETC的省市有13个，已开通ETC专用车道超过698条，能够实现非现金支付的车道超过10000条，全国ETC用户近60万，特别是北京市ETC在去年12月开始试运行，截至今年8月用户已突破10万。
在交通运输部的统一部署下，不停车收费系统的建设正在加快进行，根据各省市建设计划的统计，预计到2010年5月，全国还将新开通ETC车道近1000 条，预计未来2年内我国高速公路收费的ETC覆盖率将达到20%以上。同时，在国家科技项目和示范工程的带动下，有14家企业、31种产品通过检测并在各地ETC系统中投入使用，初步形成了ETC产业群，上述企业的产能可达18000台RSU/年，500万台OBU/年。
会上，交通部公路科学研究院就“十一五”国家科技支撑计划课题“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”成果以及国家和行业不停车收费系统标准规范做了专题报告，京津冀和长三角地区参加联网不停车收费示范工程的省市介绍了各地高速公路区域联网电子不停车收费示范工程建设情况和经验。会上还介绍了全国高速公路区域联网不停车收费实施方案，参加会议的代表就如何推进各地的高速公路区域联网不停车收费工作进行了讨论，各省市代表还实地考察了北京市高速公路联网不停车收费系统的建设和运营情况。
交通运输部公路局李华局长就高速公路实施联网不停车收费系统做了重要讲话，李局长指出：国家推行高速公路联网收费和联网不停车收费主要目的共有三点：一是建立和谐社会和满足人民群众需求，二是节约能源和实现绿色出行，三是提高高速公路使用效率。京津冀和长三角跨省联网的成功实现，为今后各省市实施联网不停车收费（ETC）提供了宝贵的经验。对于下一步ETC推广工作，李局长提出各省市要考虑三方面的内容：第一、提前规划，即制订高速公路建设规划时就要提前考虑ETC车道建设问题，避免改建和资金浪费；第二、各省市在ETC建设方面要实事求是，积极进取，根据各省条件选择系统建设和推广模式；第三、严格规范标准，保证系统兼容和互连互通。
该课题直接支撑了中国具有自主知识产权的不停车收费系统的开发和产业化。经过两年多的刻苦攻关和示范应用，形成了完整的技术体系和标准规范体系，不停车收费系统（ETC）已在国内大面积应用。根据本次会议的不完全统计，在示范工程带动下已经建设ETC的省市有13个，已开通ETC专用车道超过698条，能够实现非现金支付的车道超过10000条，全国ETC用户近60万，特别是北京市ETC在去年12月开始试运行，截至今年8月用户已突破10万。
在交通运输部的统一部署下，不停车收费系统的建设正在加快进行，根据各省市建设计划的统计，预计到2010年5月，全国还将新开通ETC车道近1000 条，预计未来2年内我国高速公路收费的ETC覆盖率将达到20%以上。同时，在国家科技项目和示范工程的带动下，有14家企业、31种产品通过检测并在各地ETC系统中投入使用，初步形成了ETC产业群，上述企业的产能可达18000台RSU/年，500万台OBU/年。
