DP World 在澳洲集装箱堆场采用 RFID 系统提高营运效率

　　公司在悉尼 Port Botany 的堆场已率先完成了 RFID 系统的安装，布里斯班和里曼特尔港口的另两个堆场预计在接下来 6 个月内完成安装。

　　DP World 在 25 个国家 50 多个港口设有运营机构，包括中国、印度、法国、德国、加拿大和印度，每年处理 4600 多万个 TEU 集装箱。在澳大利亚，公司在墨尔本和阿德雷德港口也设有堆场。

　　Victoria Rose，DP World 悉尼地区的项目协调官，称 DP World 希望了解进出堆场卡车的详细信息，以提高运营效率。RFID 技术可承受海运集装箱堆场所处的恶劣气候条件，是一项理想的应用技术。

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DP World 在澳洲集装箱堆场采用 RFID 系统提高营运效率

　　“将来采用 RFID 提高效率的可升级性和功能，及加快和优化我们的客服服务，是我们决定采用 RFID 技术的根本因素” Rose称，“我们注意到 RFID 可以提高卡车管理，从而提高进出效率，减少排队和阻塞，简化卡车处理流程，避免卡车占用公共路面。”

　　通过提高进出效率，DP World 可以更有效地组织堆场集装箱运取和放置，加快了将集装箱运往顾客。

　　采用 RFID 之前，DP World 召集了几个厂家开展了概念验证测试，并分别证实他们 RFID软硬件的性能表现。“RFID 厂家面临的主要挑战是我们要求标签读取率达到 99.5%” Rose 称，“由于近海洋的应用环境，及进出重车辆的影响，这套系统必须坚固、耐用，这样才能确保其使用寿命”。

　　在 400 辆卡车的缓冲器上安装 RFID 标签，堆场的进出口安装 RFID 阅读器。澳大利亚系统集成商 Ramp 采用Identec Solutions 的有源 Intelligent Long Range (ILR) 技术实现了 100% 的读取率，从而赢得了这个项目。

　　Identec 有源标签运行频率为 915 MHz，采用公司专有的空中接口协议，按预设置的时间间隔持继发送其 ID 码。接着在各个进出点安装 Identec 的 RFID 阅读器和位置标识，判断 DP World 卡车的确切位置。当标签经过一个与位置标识相连的导电线圈时，从标识器下载识别数据。标签 ID 码和经过时间接着被广播，较后被一台 TLR 阅读器所读取。

　　系统软件 OnRamp IQ Beacon 以设定的时间间隔收集进出口的阅读器数据。软件过滤标签读取数据，采用一个 HTTP 请求将信息发送到 DP World 的集成层，由此这次读取被确认，再发送到堆场的操作系统。操作系统接着判断卡车是否准时到达，这在有效组织集装箱的运取和放置是十分重要的。

　　此外，系统还可以自动提供其它信息：如卡车是否已被人预订，是否有权进出，最后，卡车是否被充许进入港口；从而提高安全性，也加速授权卡车进出堆场的流程。

　　Identec 也为其它海运堆场提供类似 RFID 系统，包括佐治亚港口。此外，DP World 之前还在中东港口采用 Identec Solutions 技术。

　　据 Rose 称，DP World 花了很多时间评估 RFID 软硬件系统的可用性，但一旦完成概念验证测试，Port Botany 堆场安装只花了几个星期的时间。在系统正式启用之前，公司还花了一个月时间开展终端对终端测试和对卡车贴标。