庞巴迪公布CSeries客机计划新增十七家供应商

Marketwire 2009年6月17日法国巴黎消电/明通新闻专线/--

    庞巴迪宇航公司（多伦多证券交易所：BBD.A）（多伦多证券交易所：BBD.B）今天宣布CSeries客机计划新增十七家供应商。这些供应商将与之前公布的供应商一道，继续为CSeries客机的开发作出重大贡献。CSeries客机是长距离、单通道100到145座飞机市场上的最佳产品，预计将于2013年投入使用。

    CSeries集成产品开发部副总裁Rob Dewar表示：“我们很荣幸这些选中的供应商团队与庞巴迪一道进行创新的CSeries客机的开发。这些供应商具有强大的技术实力和丰富的专业经验，有助于我们开发出具有同类最低运营成本、出色的运行性能、宽敞舒适的机身以及优秀的环保性能的CSeries客机。”

    加拿大蒙特利尔CAE公司将首次为庞巴迪全面集成飞机系统测试区（CIASTA）计划下的CSeries客机平台的设计、测试和认证提供全套工程服务和模拟技术工具。其后，CAE将开发CSeries客机全飞行模拟样机以及CAE Simfinity(TM)设备。

    位于美国华盛顿的Esterline Control Systems-Korry of Bellevue公司将为CSeries客机提供驾驶舱集成控制面板。采用Esterline Control Systems Opticon (TM)固态开关技术的十四个Korry面板将用于控制对各项飞机功能的操作，包括对液压、燃料、电气和照明系统的操作。

    总部位于美国北卡罗来纳州夏洛特的Goodrich Corporation公司将为CSeries客机提供下一代SmartProbe(TM)大气数据系统、结冰探测系统以及飞机内部、驾驶舱和维护照明系统。下一代SmartProbe系统为客机的飞行控制、驾驶员显示器及其他系统提供所有关键的大气数据参数。主结冰探测系统会提示机组人员有结冰现象，让机组人员可以在最适当的时间启动结冰保护系统。飞机内部、驾驶舱和维护照明系统采用HID和LED照明技术，满足照明系统的要求。

    美国伊利诺斯州罗克福德的Hamilton Sundstrand公司将为CSeries飞机提供电气系统。为此，Hamilton Sundstrand将负责发电系统和主从配电系统的设计和认证工作。

    美国亚利桑那凤凰城的霍尼韦尔公司（Honeywell）将为CSeries客机提供惯性参考系统以及辅助动力设备（APU）。惯性参考系统为飞机的导航系统和其他系统提供位置和姿态数据。辅助动力设备为引擎启动和舱内系统提供电力以及压缩空气。

    位于北卡罗来纳州威尔逊县的汉胜公司（Hamilton Sundstrand）旗下企业Kidde Aerospace & Defense将负责提供CSeries客机的集成防火系统。Kidde的承包解决方案包括一整套防火设备，如融合先进技术的探烟器、火灾探测器、环保灭火器以及集成电子控制设备。

    L-3 Communications分公司L-3 Aviation Recorders（L-3AR）将负责CSeries客机先进的录音和飞行数据记录系统的设计、开发、认证和制造。该系统为机组人员提供高保真的录音功能以及空中交通和地面控制数据等数字信息的记录功能，并且能以最快的速度记录新设计飞机的飞行数据。L-3AR CVR和FDR产品和附件保证完全符合联邦航空局（FAA）和加拿大运输部（Transport Canada）的所有规定。

    德国利勃海尔空间公司（Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH）将负责全套起落架系统的设计和制造，该系统包括主起落架和前起落架、起落架控制和指示系统、交互释放系统、近距感测系统以及操舵系统。

    意大利Magnaghi & Salver公司将为CSeries客机提供内外侧复合襟翼、扰流器和主起落架舱门。Magnaghi & Salver是Invesco Group旗下子公司。

    美国俄亥俄州阿克伦城的Meggitt Aircraft Braking Systems（MABS）公司将负责CSeries客机的机轮、机电驱动碳素制动片和制动控制系统的设计、开发和制造。与液压制动系统相比，MABS所提供的系统具有更多优点，例如制动磨损监测、改进的系统冗余度及简化的飞机调度，因而可提供更强的性能。

    美国加利福尼亚州森林湖的松下航空电子公司（Panasonic Avionics Corporation）将负责提供机舱管理和乘客地址系统（CMS）。机舱管理和乘客地址系统具有高度集成的数字架构，可对温度和照明等各种机舱功能进行控制、监测和诊断。机舱管理和乘客地系统还提供全套内置的数字音频解决方案，乘客和机组人员可使用该方案的乘客地址、机内电话和PRAM（预录广播和音乐）功能。

    美国加利福尼亚州欧文的Parker Air & Fuel Division公司将负责CSeries客机的燃料箱惰化系统的设计和制造。燃料箱惰化系统对飞机燃料箱内的氧气进行置换，以增强安全性。

    英国曼彻斯特的Senior Aerospace BWT公司将负责CSeries客机机舱和驾驶舱环境控制系统（ECS）低压配风系统的设计和制造。低压导气系统将新鲜空气引入飞机，用于调节供气、机舱空气循环、飞行甲板仪器冷却、电子设备通风和挡风玻璃除雾等多种用途。

    美国加利福尼亚州伯班克的Senior Aerospace SSP公司将负责CSeries客机的高压（HP）排气和冲压空气导管系统的设计和制造。高压排气导管将气体从引擎和辅助动力设备（APU）输送到环境控制系统（ECS）、飞机机翼防冰系统以及燃料箱惰化系统。冲压空气高压导管将冲压空气（外部的新鲜空气）输送到环境控制系统和燃料箱惰化系统。

    比利时Sonaca of Gosselies公司将提供CSeries客机机翼上的固定前缘、缝翼和滑轨。

    美国堪萨斯州威奇托的Spirit AeroSystems公司将负责CSeries客机计划全部外挂架的设计、制造和测试。外挂架是将引擎和引擎舱组装到机翼上的主要结构部件。

    美国伊利诺斯州史考基的Woodward MPC公司将负责油门弧座（TQA）的设计生产，油门弧座是控制引擎推力的直接环节，位于驾驶舱套间内。

    编者按：

    要查看CSeries客机照片，请访问网站：www.parisairshow.bombardier.com。

    欲了解有关CSeries客机的其他照片、视频和产品信息，请访问网站：www.nowisthefuture.com 。