庞巴迪Cseries客机计划进展顺利 预计2013年交货

    庞巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace）客机生产计划进展顺利，预计在2013年提供第一架Cseries单通道客机。五排座的CSeries系列客机是专为满足100到149座商用客机市场日益增长的需求而设计。庞巴迪预计，在今后的20年（2009年到2028年）里，这种客机的市场需求大约为6300架，价值约为3600亿美元。

    这项客机计划已经获得德国航空公司（Deutsche Lufthansa AG）和Lease Corporation International Group的50架确定订单和50架的意向采购合同。德国航空公司的订单包括30架CS 100客机确定订单和30架CSeries客机的意向采购合同。 Lease Corporation International Group则预定了3架CS 100和17架CS 300，外加20架CSeries客机的意向采购合同。

    CSeries客机已经增加到5个机型，即CS 100(2200nm/110座）、CS 100ER（提高航距）（2950nm/110座）、CS 300(2200nm/130座）、CS 300XT（增强推力）（2200nm/130座）和CS 300ER（2950nm/130座）。所有机型都将采用普拉特惠特尼公司（Pratt & Whitney）基于最新技术研制的PurePower(TM) PW 1000G引擎，最大推力高达23300磅（103.6千牛顿）。它的大涵道比为12：1，预计将会成为业内最高的大涵道比，这将有助于把客机的燃料消耗、气体排放和运营成本减少10％以上，而且客机引擎运转时的噪音量也将比目前生产中的同规格客机要小4倍。 庞巴迪预计CSeries系列客机的直接维护成本将会比目前正在生产中的客机少28％。

    庞巴迪将在Mirabel建设一座高科技CSeries客机测试基地，名为“总成飞机系统测试场”（Complete Integrated Aircraft Systems Test Area，CIASTA），按计划将从2009年第三季度开始动工。这个总成飞机系统测试场将包括CSeries系列客机总成系统测试认证平台。所有的飞行控制系统、航空电子设备、电气控制与环境控制都将接受测试，一年后才会开始真实飞行测试计划。CSeries客机投入使用时必须达到99％的调度可靠性。

    在庞巴迪宇航公司Belfast基地，CSeries混合结构机翼开发计划进展顺利，实现所有预期目标。生产之前的演示计划正在顺利进行之中，目前正在验证设计、制造及装配工艺。

    第一架CSeries客机将在Mirabel建造。庞巴迪将首次在Mirabel进行所有的客机开发和包括飞行试验计划在内的测试工作。预计将会有5架CS 100客机参加飞行试验计划，预计飞行试验的时间大约为1800小时，整个试验计划耗时12个月。

    庞巴迪商用客机项目副总裁Benjamin Boehm表示：“我们的CSeries客机结构将能够满足全球各地所有客户的要求。CSeries客机是一种更加经济、灵活的客机，它具有横贯大陆的续航能力和短道起飞能力。它采用的先进技术只有到2013年时才会投入使用。”