德州境内高速启用“不停车收费”

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　　经常跑高速的驾驶员最头疼的恐怕就是路过各个收费站路口时的缴费问题，减速、停车、拿卡、缴费、找零，这一系列的动作少说也要浪费几分钟。一旦高速公路排队等待缴费的车辆增多，等待半个小时也是常有的事。车辆通过高速公路收费站时，不需要停车缴费，需要缴纳的过路费，可从车主的专用账户中扣除，让市民感到方便新奇的 “不停车收费系统”12月3日起要在京福高速公路山东德州站启用了。 

    京福高速公路德州收费站站长曹立新介绍说，不停车收费是非现金收费的一种快速支付形式，对车辆、IC卡、安装在车辆上的电子标签进行信息绑定。驾驶员只要到售卡处购买IC充值卡、电子标签，在上高速公路之前将IC卡插入电子标签的插口内，并将长10厘米、宽6厘米、厚1厘米的电子标签置于汽车挡风玻璃内，不管是进入高速公路还是下高速公路，所经过的专用不停车收费道口都会自动竖起横杆放行。 

    据悉，不停车收费系统是12月3日上午9时起在德州市京福高速公路正式开通运行的，记者亲自体验了这种系统所来到的便捷。坐在装有电子标签的车辆上，记者发现，离不停车收费专用车道横杆3米左右时，电脑自动识别了车辆信息，并快速打开横杆让车辆通过，整个过程一气呵成，通过收费站不足5秒的时间。 

    曹立新说，与现有的停车收费模式相比，不停车收费省去司机和收费员数钱、收费员识别假钞、找零三个环节，大大缩短汽车的通行时间。不停车收费的通行效率是现有收费模式的10倍。与传统收费系统相比，不停车收费系统的最大特点是车辆通过收费站时时速可保持在每小时20公里左右。这样，收费站通行率可达到600—1000辆/小时，相当于现通行率的10倍，将大大缓解收费站交通堵塞的情况。同时，该系统基建投入少，日常运营费用低，可从根本上杜绝收费票款流失。 

    记者了解到，由于该系统即将在山东省的高速公路大面积推行。目前，泰安、枣庄、威海等10个高速公路收费站的不停车收费系统正在建设，德州市也仅在京福高速公路德州收费站安装了该系统，并设立了往返2个“不停车收费”通道。截至目前，不停车收费系统的相关信息全省通用，德州市已有20多辆经常跑高速的汽车安装了这种系统。(记者 李霞 通讯员 孙洪昌)