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Bob Sanders:把握中国企业移动市场，从解决方案做起
近日摩托罗拉企业移动业务高级数据采集事业部副总裁兼总经理Bob Sanders（鲍博•桑德先生）一行来到中国，Bob Sanders负责摩托罗拉企业移动业务高级数据采集产品事业部和RFID事业部。他在美国拥有12项产品专利，是数据采集和RFID领域的资深专家。8月2日RFID中国论坛就全球和中国RFID发展的状况以及前景，条码技术与RFID技术的应用前景，摩托罗拉企业移动业务在数据采集和RFID领域的优势等问题专访了Bob Sanders先生。
摩托罗拉企业移动业务高级数据采集事业部副总裁兼总经理
Bob Sanders
鲍博•桑德先生
全球RFID技术前景非常好，但是大家需要更多耐心和等待
[RFID中国论坛]：Bob先生您好，请问您对于全球的RFID领域怎么认识，对RFID未来发展有怎样的市场预期？今后RFID技术会有什么样的发展趋势？
[Bob Sanders]：尽管比我们预期的时间要稍微长一点，我对RFID技术的运用前景仍感到非常乐观。强制性的应用并不是太好的方式，我们更多的是希望通过实际的应用获得实际的投资回报，使客户真正了解RFID的好处。确实已经有一些应用从实验阶段转化为了真正大规模的使用，香港机场就是一个很好的例子。所以总体来讲我觉得这个技术有着非常好的前景，可能大家需要一点耐心和时间。
目前的RFID技术已经被大家接受，今后会有很多的其他技术移植进来。譬如说标签会有更大的存储，现在256MB是最大的容量，将来可能会有更多的存储空间。未来的发展可能标签不再通过服务器在中间转接，而是可以实现标签跟标签间进行通讯。另外，标签还可以感应温度，温度和传感器与RFID相结合的应用也非常广泛。
[RFID中国论坛]：现在关于移动RFID系统的概念比较热，我想知道您对这个技术的前景的看法。
[Bob Sanders]：这肯定也是一个发展方向，摩托罗拉企业移动业务一向专注于企业移动解决方案，所以会不断加强在这方面的优势。通常的应用中，如果是固定的RFID阅读设备，只能在固定位置阅读，如果用移动的手持终端，就可以在小推车上面或者到货架上面去进行扫描，这样就增大了工作范围。应该说，移动RFID方案的应用会越来越多。
举例来说，比如说叉车将托盘运送到配送中心或者是仓库里面的货架上面，这时叉车上安装的RFID阅读设备会读取一遍托盘的信息，而在货架上面也会有一个固定的阅读器再次读取放到货架上的托盘信息，以更新数据库，记录产品的位置，方便下一次拿取。这就是移动跟固定RFID配合的解决方案。
原来用条码阅读器，一件件物品堆在同一个地方，需要花很长时间扫描。用移动RFID设备的话，只要围着物品堆转一圈就可以读到里面所有的标签，极大提高了效率，这就是移动RFID的简便之处。
中国RFID的使用很广泛，而且在许多应用领域处于国际领先水平
[RFID中国论坛]: 下一个问题把视角移到中国，您对于中国的RFID市场有怎么样的预测？因为现在中国的RFID业界认为中国的RFID市场会在08年之后爆发，以08北京奥运会为一个突破口来带动整个产品的爆发，您对于这个问题怎么样认识？
[黎修树]：中国RFID的使用很广泛，很多行业都在试用，但是我的看法是，2008年是不会爆发的。因为很多企业对RFID这个技术还不是特别熟悉，RFID技术本身的商用也不是特别成熟。但在局部领域还是可以应用起来，比如食品追踪，门票等等。我认为在2009年到2010年，最迟2010年，肯定会爆发。[注：黎修树，摩托罗拉企业移动业务北亚区总裁]
[RFID中国论坛]：我想问一下Bob先生这几天在中国最大的收获是什么？有没有在中国自动识别市场上发现新鲜事物？
[Bob Sanders]: 中国市场带给我很多新鲜的东西，特别是RFID方面的很多应用在国际上都是领先的，这方面给我的印象特别深。像香港机场RFID的应用应该是世界上最领先的，邮政和邮包跟踪的应用，以及奥林匹克的食品溯源应用方面也是处于世界领先的位置。另外，还有交通管控等等领域。
摩托罗拉企业移动业务会帮助本地人才成长，而本地公司在未来需要更关注解决方案给客户带来的利益
[RFID中国论坛]:Bob先生，您对中国的RFID人才怎么样评价？因为可能这个产业需要很专业的人做支持，您觉得中国的人才结构怎么样设置对它才有支持？
[Bob Sanders]: 我们能做的就是帮助我们的合作伙伴或者通过政府的渠道，对我们的合作者的人员提供培训、指导，使本地的技术人员获得更大的成长。现在从技术层面来讲，中国公司对RFID技术了解水平还是比较高的。但很重要的一点是，目前他们可能只是对技术有所关注，而解决方案真正能给客户带来的利益是什么，他们在这方面的关注还不够。我们会把我们在世界各地的RFID的经验跟国内的公司进行分享，这帮助他们提高他们的能力以及实施水准。
[黎修树]：中国可以在一些领域对RFID做出很大贡献，假如中国的厂商能够投资做RFID芯片封装，就可以把标签的价钱降下来。现在的标签价格昂贵，但是如果使用人数增加，价格应该可以降得越快。这是我个人的看法，现在有很多机会找厂商谈投资方面的工作。再下一步是芯片方面，现在芯片是外国购买的，但是以后我们中国的厂商也可以开发、制做芯片。
摩托罗拉企业移动业务会尽可能提供很全的RFID产品线去满足各种各样的需求
[RFID中国论坛]:在您此次的中国之行中，中国的一些客户对于摩托罗拉企业移动业务高级数据采集和RFID产品有怎样的反馈意见？
[Bob Sanders]: 我们的高级数据采集产品（ADC）发展得非常好，这个领域的客户和合作伙伴的反馈非常不错。RFID是一个比较新的技术，推广的时间也不久，我认为RFID本身没有技术上的问题，更多的问题是在操作层面上，比如它的安装调适和系统的集成方面，可能这需要一段时间才能做得更完善。它的应用前景非常好，但是被市场接受还需要一段时间，虽然我们做了很多实验性的项目，但是要得到好的投资回报还需要一段时间。
从产品角度来讲也一样，我们ADC产品有非常全的产品线，我们RFID也会尽可能提供很全的产品线去满足各种各样的需求。其实ADC的经验给我们在开发RFID上带来很多好处，可以满足不同层面的客户的需求。
[RFID中国论坛]：之前针对RFID的应用讲了很多，主要集中在邮政、机场还有制造业，能不能请Bob介绍一下摩托罗拉企业移动业务RFID在制造业方面的一些主要的应用案例。
[Bob Sanders]: 的确有很多是仓储、物流领域应用RFID的案例，制造业并不是太多，今年开始制造业的需求越来越多，基本上是制造业内一个封闭的系统。制造业RFID的应用主要还是在如何保证发送货物到收货端，这方面有很多的展现RFID能力的机会。除了对生产线和库存的管理，还有很重要的一点是对资产的管理，特别是管理比较重要的生产设备等。去年我们和海尔就合作了一个实验项目。其实国内的很多企业特别是制造企业都在考虑采用RFID技术以减少产品的损失。
[RFID中国论坛]：虽然说RFID在中国制造业还没有大规模应用，但是很多厂商看到了这个需求，而且越来越多的厂商加入了这个行列，除了传统的自动识别厂商，还有一些自动化的厂商，比如说西门子也开始做RFID，而且产品线也很全，从低频到高频，他们比较关注的行业是工业，可能主要在生产线上，但是现在他们也越来越关注您刚才说的配送领域。我想问的是摩托罗拉企业移动业务，在做制造业企业生产线或者配送业务的优势在什么地方？
[Bob Sanders]: 摩托罗拉企业移动业务的专长是前端数据采集并将采集到的数据传输到后台系统中，这部分是业界最强的。原讯宝被摩托罗拉并购后，我们加强了在移动领域的合作，以实现把数据传输到更远的后台，并支持整个的决策系统，假如摩托罗拉能够提升我们为企业提供整体解决方案的能力。另外，这是两个方向，摩托罗拉企业移动业务是技术方面的专家，而刚才您提到自动化厂商主要擅长解决方案的集成，他们本身没有产品，需要通过集成我们的技术和产品来满足应用需求，另外，他们对技术的了解跟我们相比还存在着一定的差距。
现在RFID最核心的关注点不仅在技术层面，更多的是怎样最大化这个技术的优势并开发更多的应用
[RFID中国论坛]： 请问摩托罗拉企业移动业务ADC部门的发展状况怎样？
[Bob Sanders]:摩托罗拉企业移动业务的前身是美国讯宝科技公司。原讯宝成立于1975年，是一家起步于扫描设备的公司，是全球手持激光扫描枪的发明者。在30多年的发展中，原讯宝从扫描产品起步，逐渐发展到拥有MCD产品，也就是手持终端设备。在最初，从行业角度来讲我们起步于零售业，但是经过30多年的发展，现在已经渗透到很多行业，如制造、物流、交通、教育、医疗等方面，这些是现在摩托罗拉企业移动业务非常关注并拥有专长的行业。RFID是摩托罗拉企业移动业务新增的一个产业，2004年，原美国讯宝科技公司收购了Matrics公司，该公司非常专注于RFID技术。尽管在收购之前原讯宝已有自己的研发力量，但是当我们发现RFID技术被越来越多应用，并将成为一个更新技术的时候，我们收购了Matrics，以增进自己的业务力量。
[Joe White] ：六、七年前，RFID技术刚被引进企业移动领域。最开始我们只是专注于能否生产相关的产品，后来慢慢发展提升到创建一种RFID的标准，再往后发展是发展到建立和创建一种全球的RFID标准，这就是我工作期间的RFID的发展演进。现在我们RFID最核心的关注点不只是在技术层面，而更多的是对我们的客户以及合作伙伴的教导，考虑怎么样把这个技术用得更好，这是我们在RFID方面最下工夫的地方。[注：Joe White,摩托罗拉企业移动业务RFID事业部业务开发及市场开发副总裁]
RFID技术能大量节省成本
[RFID中国论坛]：对于RFID，有很多用户还在观望，也有一些业内的分析人士觉得这些用户做出一个比较好的投资回报模式他们才敢于向前进。目前在全球其他的国家有没有成型的投资回报模式可以供中国的用户借鉴参考？
[黎修树]：在零售市场上，我们做了一个实验，单品标签追踪在效率和降低成本方面的效果很大，每个产品都有标签，知道产品是什么时间，从哪里来的，库存管理上会省很多钱，现在美国有些企业已经开始启动这个方面的应用了。虽然现在是实验阶段，但是相信在12个月到24个月以后会有一个腾飞。
RFID在冷链物流领域的应用也会降低企业成本，在美国，零售商因为没有办法跟踪冷链物流，一年的损失可达4,000到5,000万美金，如果我们应用了RFID解决方案的话，零售商就会及时地了解到产品的信息。对超大型零售商来说，使用RFID可以增加其4到6个百分点的销售，这是很了不起的，所以现在零售业使用RFID越来越多。
举一个比较有趣的例子，美国一家水果商，从泰国、中国台湾、中国大陆运大量香蕉到美国，通常会用集装箱进行运输，但是集装箱到达美国的时间是两到三周，在这个期间如果温度太低了，香蕉到了美国之后还是青的，不能很快上市，会耽误销售时间，占用库存空间；如果温度太高，香蕉到达美国不是太黄就是已经烂掉，不太新鲜。有了RFID技术以后，商家可通过卫星追踪标签，并获知集装箱的温度是太高或太低，中间也可安排维修，确保水果到达美国后可以马上销售，消除了潜在的资金和时间浪费，并节省了成本。
另外，资产管理方面也越来越重要了，尤其像国家级单位，一些重要设备耗资巨大，其追踪和管理也非常重要。RFID可以在很大程度上满足重要设备的资产管理。像中国电信、中国移动的一些单位就采用了RFID对他们的机架进行资产管理。
RFID真正应用最广的市场是物流，零售和制造
[RFID中国论坛]：关于全球RFID应用格局的问题，在中国的使用可能是机场和食品供应链是世界领先的，在韩国和印度是农产品方面应用比较好一些，在欧洲和北美国家里，他们使用RFID在哪些领域比较领先？
[Bob Sanders]: 在美国有三个行业使用RFID比较多，第一个是机场行李管理，第二是零售，第三是供应链部分。美国开始多方面使用RFID。纵观就是行业应用，比如零售业、航空业还有食品配送的冷链，横观则是企业资产管理方面。机场管理我们也有应用，条码比较多，但是也开始使用RFID。
在欧洲，零售、航空、数据中心的资产管理，尤其是数据中心有很多比较贵的设备都用RFID管理，比如说磁带存储设备的管理。另外，还有邮政方面应用比较多，比如西班牙的邮政行业。邮政的应用如果只是单节点的话，效果不是特别明显。机场也一样，一个机场采用的效果不是特别好，越多机场使用，效果才会得以体现。现在全球经济飞速发展，运输量大大增加，大家全部使用这个技术的话效率就更快了。
食品安全是全球各地都关注的问题。现在是全球一体化，很多问题都是相通的。中国有很多地方使用了RFID，但是规模很小，大范围的应用可能还是2009年或2010年。此外，在中国，安全、防伪这些方面也比较重要。
[John Cunningham]：这个技术有两个好处，一是减少人工成本，另外是提高信息的可视率，在不同的国家需要针对不同的问题采用不同的技术解决自己的问题。欧美国家因为人工成本较高，他们使用RFID技术主要是用来降低人工成本；而中国劳动力则比较便宜，应用这个技术主要是为了增加信息的可视化，尤其中国有很多公司连条码都没有使用，可以直接跳到RFID，获得信息的可视性。[注：John Cunningham，摩托罗拉企业移动业务亚太区RFID业务总监]
[RFID中国论坛]：现在有一份数据表明，大概有将近90％的人认为中国的RFID应用潜力最大的市场是仓储和物流，36％的人认为是零售卖场，21％的人认为是汽车行业。
[黎修树]：中国正在成为全世界制造的中心，所以目前中国物流是使用RFID最多的行业。物流包括交通、运输，缆船也是物流业，加起来业务非常大。然后是零售和制造。
影响RFID大规模推广最根本的原因是RFID应用的可行模式
[RFID中国论坛]：您认为目前影响RFID大规模推广的最根本原因是标签的成本还是相关标准的制定？
[Bob Sanders]:其实在一个技术刚刚出现的时候，把这个技术标准化是非常重要的。我们已经过了那个阶段，现在最主要的问题是怎么样能够把这个技术应用到最好的地方。要把应用最大化，也需要基础架构，包括数据终端采集架构发生一些变化，这需要消耗时间，我认为这是阻碍RFID大规模应用的一个原因。另外一个原因就是成本，现在RFID成本太高。但是随着出货量的增加，设备的成本会慢慢降下来，这个问题将来会自然得到解决。
最近这6到8个月以来我们看到越来越多的实验性项目，这些实验性的项目是非常必需的，因为他们会逐渐演变成一种可行的模式。两三年前，行业内的讨论还是围绕在技术方面，现在已经更多聚焦在应用层面。
条码和RFID这两个技术是可以并行、应用得很好的，在某些应用领域，条码已经能够满足企业需求，增加RFID只会增加企业成本，但是某些领域是条码技术不能达到的，这些领域才是真正发挥RFID技术优势，并体现应用效果的空间。过去6到8个月的试验项目正是实验RFID的优势，体现自身价值和应用效果，这将是未来应用RFID的主要推动力。
举个例子来说，在行李分检方面，RFID对行李的读取率可以达到99％，但是条码最高的也就是80％到90％。从这个例子可以看出，在一些条码不能达到使用目的的领域，RFID能够发挥更大的作用。
[后记] 采访之前，摩托罗拉的员工提到Bob Sanders先生，都觉得很神秘，其个人获得的12项专利，令同事们觉得不可思议。采访中记者也问到Bob Sanders先生其专利的情况，他只是轻描淡写地提了一下，然后立刻将话锋转到一个还没有进入应用领域的专利——普通家庭家用型条码阅读器，他期望着这一技术能在RFID之后，能够得到广泛的推广。 谈到这一点，Bob Sanders非常兴奋和自信。在采访过程中，记者能够切身感受到摩托罗拉企业移动业务对于技术的执着、自信和激情，同时用前瞻性的眼光看待市场，而且始终都是在为终端用户着想。这应该是摩托罗拉企业移动业务始终处于市场领导者的秘诀之一吧。愿摩托罗拉企业移动业务越走越好！
[Bob Sanders简介]Bob Sanders现任摩托罗拉企业移动业务（原美国讯宝科技公司）高级数据采集事业部副总裁兼总经理。
Sanders先生在摩托罗拉企业移动业务任职17年，期间曾担任多个重要的职务，包括项目管理、产品营销、业务开发和综合管理职能。目前，Sanders负责公司高级数据采集产品事业部和RFID事业部的运营，包括条形码阅读器、OEM扫描引擎、多媒体信息终端、安全支付/签名采集终端和RFID阅读器及标签。
Sanders先生拥有12项美国专利，凭借其在高科技产品开发领域24年的丰富经验，在秉承公司在开发数据采集解决方案技术创新的传统上，Sanders先生负责促进产品策略的制订和开发执行。
