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油罐汽车电子铅封监管系统
油罐汽车进出油口开关监控记录仪，俗称“电子铅封”，是专门针对石油运输企业成品油配送过程而开发的一套电子监控系统（英文缩写ELS），可有效监控油罐车运输配送装卸作业过程，从而规范和监督司乘人员操作行为，防止违规操作，为运输企业承运信誉提供科学的依据，对石油运输企业的优质服务和长远发展具有深远的现实意义
该系统与全球卫星定位系统（英文缩写GPS）可有机结合——“油罐汽车GPS\ELS监管系统”，实现实时监控，数据远传，分级管理，历史查询。进一步扩展车辆电子铅封管理系统应用（略）。
一、ELS硬件组成（管理型）
系统硬件主要由油口开关信号发生器、主机采集器、显示屏、电源盒、电子钥匙等几部分组成
（一）信号发生器：传感器探头（动静组件，配合开关动作触发信息）
（二）主机：采集处理探头数据，串口通讯
（三）显示屏：本地显示数据
（四）电源盒：内置模块电源和保险
（五）电子钥匙（ID）：施解封
二、工作原理
根据油罐车进出油口结构特点，有效配合油口开启/关闭动作，产生动静组件信号发生器接触式的离合感应信息。
在油库，管理者采取电子施解封取代传统机械施解封的工作环节，即管理者通过电子钥匙与驾驶室内的主机办理确认，此为施封。油罐车运行至加油站，油口指示灯显示正常，管理者办理确认，此为解封，可正常开启油口卸油，卸完油后亦办理确认，此为再次施封。钥匙具有数码唯一性，不能互换或仿制，从而确定管理者的合法身份。
三、系统应用
系统运行后，主机上边三个功能指示灯（红、黄、绿）和八个油口状态红灯（开亮关灭），到油库装完油后管理人员用钥匙施封，施封后红灯亮。去加油站，加油站管理人员用钥匙解封，此时红灯灭绿灯亮，可以打开各阀盖，实施卸油作业，对应油口红灯亮，作业完毕后盖好各阀盖，红灯灭，管理人员再施封。在施封后到解封前这一时段时间为监控时间，这段时间内如果断电、或未经解封私自打开任何一个阀盖均有报警信息记录。在主机指示灯上也可体现：断电报警是黄灯亮，私自打开对应油口红灯亮黄灯亮。加油站的管理人员可以根据灯的状态来确认在运油过程中是否有违规现象发生，如有报警提示，只有通过施解封才能解除。油库与加油站管理者查看车台指示灯状态，还可通过显示屏查看近期500多条数据监督操作行为，所以在运输配送行驶途中一律不准私自打开任何油口阀盖。
以上为管理型应用说明，其顺序油库解封—开上罐口—装油—关上罐口—施封—加油站解封—开下罐口—卸油—关下罐口—施封。
四、系统功能
1、车载设备在开始工作后，具有自检功能：自检结束后，指示灯显示工作状态。
2、能确认油库、加油站合法身份、装卸油的时间。
3、采集器预留标准通信接口：标准RS232CD型9针接口。
4、上载信息，开关数据，施封数据；上载数据时，不会改变和删除采集器内存中已存储的任何数据，对每一次上载的日期和时间进行记录。
5、人员管理: 加油站管理人员与电子钥匙一一对应，通过电子钥匙信息确认、查询人员管理使用过程。
6、车辆管理: 管理者实时建立、查询、浏览、分析油罐汽车电子铅封状态信息.
7、结果查询: 查询记录，分析是否有非法操作现象发生，施封后开启/关闭油口判断为非法开关，解封后进行此项操作为正常.
8、时间管理: 设置规定范围时间内的油品运输状况查询，先对运油车辆下调度单，进行运行时间的有效控制。
五、技术参数
工作温度：-40℃ — +70℃
相对湿度：25℃时不大于96%
储存条件：90%RH
大气压力：80Kpa—110Kpa
通讯端口：RS232
传输数率：9600波特率
误差时间：1秒
内 存：32KB
主机与探头最大距离：≤20m
供电方式：汽车电瓶供电
电池类型：车用铅酸蓄电池输入电压：12V/24V
防爆型式：一般兼厂用本质安全型
防爆标志：[Exia]ⅡBT5
主机外形尺寸: 170×90×35（mm）
探头外形（组合）尺寸: 42×32×58（mm）
显示屏外形尺寸: 150×90×30（mm）
电源盒外形尺寸：110×90×55
六、系统特点
易于安装、使用：不需要对油罐车进行复杂的改装，只需将探头贴附工作部位即可，不影响油盖的正常开启。
受外界环境影响小：可在多种条件下全天候工作。
可靠性好：坚固、耐用、防腐蚀退化，抗冲击性强。
可扩充性好：系统建立后可随意增加新的车辆。
可自成系统，又可与GPS系统配合使用，以扩展应用效果和范围，与GPS终端通讯没有技术瓶颈，测试非常简单。
七、要点说明
电源为常开，施封为设防，解封后为解除。
非法开启报警
电子铅封处于正常监控状态时，私自打开任何油口、拔掉电源或切断传感器导线或人为利用其它干扰源，均被视为非法开启，电子铅封主机对应油口红灯亮，功能指示灯黄灯亮，
未关好报警
在启动监控时，如果电子铅封识别到有未关闭好的油口，主机该有口对应红灯亮，则视为未关好状态，此次监控为无效监控。
功能
油车到达油库或油站时，解封后，再打开油口，油车离开前施封后开启系统。
运行数据记录
油车何时从何处出发、何时到达何处，都可记录在案，可以了解车辆运行整个过程，作为运输管理的有效依据。
掉电报警
当设备的电源被切断时，电子铅封会将重新上电的时间记录。
电子钥匙
始发地身份施封，开启监控系统； 目的地解封，关闭监控系统；解封状态下记录查询或时间修订。
结束语，随着国内外石油市场大势所趋，企业间竞争日益激烈，提高技术装备水平，完善管理制度，方可使企业立于不败之地。因此油罐汽车电子铅封监管系统为石油销售运输企业必将发挥重要作用。
鞍山高德劳克信息技术有限公司
油罐汽车进出油口开关监控记录仪，俗称“电子铅封”，是专门针对石油运输企业成品油配送过程而开发的一套电子监控系统（英文缩写ELS），可有效监控油罐车运输配送装卸作业过程，从而规范和监督司乘人员操作行为，防止违规操作，为运输企业承运信誉提供科学的依据，对石油运输企业的优质服务和长远发展具有深远的现实意义
该系统与全球卫星定位系统（英文缩写GPS）可有机结合——“油罐汽车GPS\ELS监管系统”，实现实时监控，数据远传，分级管理，历史查询。进一步扩展车辆电子铅封管理系统应用（略）。
一、ELS硬件组成（管理型）
系统硬件主要由油口开关信号发生器、主机采集器、显示屏、电源盒、电子钥匙等几部分组成
（一）信号发生器：传感器探头（动静组件，配合开关动作触发信息）
（二）主机：采集处理探头数据，串口通讯
（三）显示屏：本地显示数据
（四）电源盒：内置模块电源和保险
（五）电子钥匙（ID）：施解封
二、工作原理
根据油罐车进出油口结构特点，有效配合油口开启/关闭动作，产生动静组件信号发生器接触式的离合感应信息。
在油库，管理者采取电子施解封取代传统机械施解封的工作环节，即管理者通过电子钥匙与驾驶室内的主机办理确认，此为施封。油罐车运行至加油站，油口指示灯显示正常，管理者办理确认，此为解封，可正常开启油口卸油，卸完油后亦办理确认，此为再次施封。钥匙具有数码唯一性，不能互换或仿制，从而确定管理者的合法身份。
三、系统应用
系统运行后，主机上边三个功能指示灯（红、黄、绿）和八个油口状态红灯（开亮关灭），到油库装完油后管理人员用钥匙施封，施封后红灯亮。去加油站，加油站管理人员用钥匙解封，此时红灯灭绿灯亮，可以打开各阀盖，实施卸油作业，对应油口红灯亮，作业完毕后盖好各阀盖，红灯灭，管理人员再施封。在施封后到解封前这一时段时间为监控时间，这段时间内如果断电、或未经解封私自打开任何一个阀盖均有报警信息记录。在主机指示灯上也可体现：断电报警是黄灯亮，私自打开对应油口红灯亮黄灯亮。加油站的管理人员可以根据灯的状态来确认在运油过程中是否有违规现象发生，如有报警提示，只有通过施解封才能解除。油库与加油站管理者查看车台指示灯状态，还可通过显示屏查看近期500多条数据监督操作行为，所以在运输配送行驶途中一律不准私自打开任何油口阀盖。
以上为管理型应用说明，其顺序油库解封—开上罐口—装油—关上罐口—施封—加油站解封—开下罐口—卸油—关下罐口—施封。
四、系统功能
1、车载设备在开始工作后，具有自检功能：自检结束后，指示灯显示工作状态。
2、能确认油库、加油站合法身份、装卸油的时间。
3、采集器预留标准通信接口：标准RS232CD型9针接口。
4、上载信息，开关数据，施封数据；上载数据时，不会改变和删除采集器内存中已存储的任何数据，对每一次上载的日期和时间进行记录。
5、人员管理: 加油站管理人员与电子钥匙一一对应，通过电子钥匙信息确认、查询人员管理使用过程。
6、车辆管理: 管理者实时建立、查询、浏览、分析油罐汽车电子铅封状态信息.
7、结果查询: 查询记录，分析是否有非法操作现象发生，施封后开启/关闭油口判断为非法开关，解封后进行此项操作为正常.
8、时间管理: 设置规定范围时间内的油品运输状况查询，先对运油车辆下调度单，进行运行时间的有效控制。
五、技术参数
工作温度：-40℃ — +70℃
相对湿度：25℃时不大于96%
储存条件：90%RH
大气压力：80Kpa—110Kpa
通讯端口：RS232
传输数率：9600波特率
误差时间：1秒
内 存：32KB
主机与探头最大距离：≤20m
供电方式：汽车电瓶供电
电池类型：车用铅酸蓄电池输入电压：12V/24V
防爆型式：一般兼厂用本质安全型
防爆标志：[Exia]ⅡBT5
主机外形尺寸: 170×90×35（mm）
探头外形（组合）尺寸: 42×32×58（mm）
显示屏外形尺寸: 150×90×30（mm）
电源盒外形尺寸：110×90×55
六、系统特点
易于安装、使用：不需要对油罐车进行复杂的改装，只需将探头贴附工作部位即可，不影响油盖的正常开启。
受外界环境影响小：可在多种条件下全天候工作。
可靠性好：坚固、耐用、防腐蚀退化，抗冲击性强。
可扩充性好：系统建立后可随意增加新的车辆。
可自成系统，又可与GPS系统配合使用，以扩展应用效果和范围，与GPS终端通讯没有技术瓶颈，测试非常简单。
七、要点说明
电源为常开，施封为设防，解封后为解除。
非法开启报警
电子铅封处于正常监控状态时，私自打开任何油口、拔掉电源或切断传感器导线或人为利用其它干扰源，均被视为非法开启，电子铅封主机对应油口红灯亮，功能指示灯黄灯亮，
未关好报警
在启动监控时，如果电子铅封识别到有未关闭好的油口，主机该有口对应红灯亮，则视为未关好状态，此次监控为无效监控。
功能
油车到达油库或油站时，解封后，再打开油口，油车离开前施封后开启系统。
运行数据记录
油车何时从何处出发、何时到达何处，都可记录在案，可以了解车辆运行整个过程，作为运输管理的有效依据。
掉电报警
当设备的电源被切断时，电子铅封会将重新上电的时间记录。
电子钥匙
始发地身份施封，开启监控系统； 目的地解封，关闭监控系统；解封状态下记录查询或时间修订。
结束语，随着国内外石油市场大势所趋，企业间竞争日益激烈，提高技术装备水平，完善管理制度，方可使企业立于不败之地。因此油罐汽车电子铅封监管系统为石油销售运输企业必将发挥重要作用。
鞍山高德劳克信息技术有限公司